1.涂刮好的模组，在停放三到四小时后即可进行脱蜡。2.汽车配件厂将模组浇口处的杂物清理干净后装入脱蜡框内，待脱蜡水温升至90℃，将框落入脱蜡釜中，注意脱蜡框要离开槽底部100mm左右，随即将气阀关小，水温保持在90~95℃，以免水的沸腾翻滚，将杂物带入型腔，为了在脱蜡过程中对型壳补充硬化，须在水中加入适量的氯化铵。3 .汽车配件汽车配件待到型壳浇口处不再向上浮蜡时，将脱蜡框升离水面，手工将型腔内的水快速倒出，然后将型壳倒置放置在干净地面。

熔模精密铸造又称脱蜡铸造或失蜡铸造,熔模精密铸造是在古代蜡模精密铸造的基础上****展起来的。我国古代劳动人民就创造了失蜡精密铸造技术，用来精密铸造带有各种精细花纹和文字的钟鼎及器皿等制品。早在20世纪40年代熔模精密铸造方法在工业生产中得到实际应用。直至上世纪五、六十年代开始将熔模精密铸造应用于工业生产。其后这种先进的制造汽车配件精密铸造工艺得到巨大的****展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、武器、医疗器械工艺是采用石蜡硬脂酸模料、水玻璃粘结剂制壳。

1、压力下结晶。将型壳放在压力罐内进行浇注，结束后。立即封闭压力罐，向罐内通入高压空气或稀有气体，使铸件在压力下凝固，以增大铸件的致密度。2、真空吸气浇注。汽车配件厂将型壳放在真空浇注箱中，通过型壳中的微小孔隙吸走型腔中的气体，使液态金属能更好地充填型腔，复制型腔的形状。3、精密铸造指的是获得精准尺寸铸件工艺的总称，相对于传统砂型铸造工艺，精密铸造获的铸件尺寸更加精准，表面光洁度更好，它包括：熔模铸造、陶瓷型铸造、金属型铸造、压力铸造、消失模铸造，热型重力浇注，这是用得广泛的一种浇注形式，即制造汽车配件型壳从焙烧炉中取出后，在高温下进行由浇注。

不管是中温精密铸造蜡，还是低温蜡精密铸造，他们都是用在铸造的辅料，那么中温蜡精密铸造和低温蜡精密铸造在特点上有哪些区别？1.精密铸造蜡中温精密铸造蜡一般配合的是硅溶胶制壳工艺，制造汽车配件低温精密铸造蜡则是配合的是水玻璃制壳工艺。2.低温蜡料是去除皂化物的反应处理，而中温精密铸造蜡料是脱水提纯处理，两者截然不同。3.安国汽车配件低温精密铸造蜡的收缩要比中温精密铸造蜡的收缩小。中温精密铸造蜡料的物理性能是以填充模料为主，熔点在70℃-100℃，主要用表面铸造要求.的铸件，低温精密铸造蜡价格和中温的价格不同。

所谓失蜡精密铸造工艺，简单说就是用易熔材料（例如蜡料或塑料）制成可熔性模型（简称熔模或模型），汽车配件厂在其上涂覆若干层特制的耐火涂料，经过干燥和硬化形成一个整体型壳后，再用蒸汽或热水从型壳中熔掉模型，然后把型壳置于砂箱中，在其四周填充干砂造型，后将铸型放入焙烧炉中经过高温焙烧（如采用高强度型壳时，可不必造型而将脱模后的型壳直接焙烧），铸型或型壳经焙烧后，于其中浇注熔融金属而得到铸件。汽车配件厂用精密铸造工艺生产不仅可以做到批量生产，保证了铸件的一致性，而且避免了机械加工后残留刀纹的应力集中。

1.怎样来预防铸件表面出现麻点这一缺陷问题？有一些预防措施的，其具体是为：措施一：汽车配件厂对所使用材料的质量，应有所，起码应使用质量合格材料。而且，要严格按照工艺规范和操作要求来进行，不能有错误操作，以免影响到铸件质量。措施二：对一些助剂或添加剂的选用，既要有好的使用效果，同时，又要避免出现各种问题，因此，在其用量及使用等上面，是要严格控制好的，不能有丝毫偏差。2.对铸件，其的铸造方法与传统的铸造方法，是否有区别？安国汽车配件铸造方法，是为铸造，所以，其与传统的铸造方法，是有一些区别的，因此，这两个是有所不同的。而对这一铸件种类，其的基本要求，是为铸件表面清洁和干净，缺陷问题，比如粘砂、氧化皮、飞边，以及铸瘤等这些。